在近20年的快速發(fā)展之后，電動自行車行業(yè)開始減速。中國自行車協(xié)會日前進行的調研顯示，行業(yè)著名十大電動車品牌企業(yè)今年上半年完成產量756萬輛，同比下降約5%至8%。同時，產品同質化、低端產能過剩、整體利潤率低等情況加大了行業(yè)下行壓力。

　　中國自行車協(xié)會副理事長、綠源集團董事長倪捷表示，用創(chuàng)新進行產業(yè)升級是解決上述挑戰(zhàn)的關鍵，其中安全是重要的著力方向。一方面，電動自行車給用戶提供了極大的出行方便，但另一方面，不少用戶對其安全性仍存有疑慮。倪捷表示，電動自行車并非不安全的代名詞，通過更多科技成果的應用，電動自行車可以更安全、更時尚。“比如通過使用陡坡緩降技術，當下坡速度超過一定數(shù)值時，車會自動降速，不用再擔心剎車問題。”

　　倪捷同時表示，產品安全只是一個方面，不少電動自行車事故是因為用戶安全意識淡漠造成的。需要從銷售環(huán)節(jié)到售后服務整個流程都增強安全意識引導，塑造電動自行車的安全使用環(huán)境。

　　此外，智能化也是電動自行車亟須關注的新領域。中自協(xié)相關專家表示，面對互聯(lián)網、大數(shù)據等新元素的不斷融入，電動自行車行業(yè)智能化大大提前，“互聯(lián)網+”的新模式帶來了挑戰(zhàn)，整個行業(yè)應積極適應這一形勢，抓住契機進行產業(yè)升級。